Specchi universali da carena interasse 28 - 42 mm angolo 90°

Come tutti gli specchi di piccola misura anche questi specchi non sono omologati per l'utilizzo stradale

Attenzione:

esistendo sul mercato vari tentativi di copia, informiamo che i nostri specchi sono gli orignali con la tipica forma a goccia, che il giunto sferico non si allenta con l'uso, che hanno la parte riflettente in vero vetro (non in plastica specchiata) con curvatura standard per una più ampia visione e che sono garantiti 2 anni contro qualsiasi difetto

Caratteristiche tecniche

• corpo in carbonio ad alta finitura superficiale o in fibra alluminizzata

• si montano sugli attacchi originali sfruttando i due fissaggi sul telaietto della moto senza modifiche, vengono forniti con viti di fissaggio adatte
  

• specchio in vero vetro (non plastica come alcuni) e parabolico per una più ampia e migliore visione

• snodo sferico appena visibile, inserito nel piede di contatto con il cupolino

• minima separazione dello specchio dal cupolino per un migliore flusso aerodinamico ed impatto estetico

• estrema stabilita' di posizione

• quasi esenti da vibrazioni - caratteristica molto importante per specchi di piccola dimensione

• basso peso soltanto 125 grammi l'uno

• elasticita' del gruppo attacco - specchio per un migliore comportamento in caso d'urto

Attacco universale

L'attacco si adatta ( senza necessità di modifiche ) a tutti i modelli più recenti, l'interasse delle viti di fissaggio va da 28 a 42 mm

Angolo di fissaggio rispetto alla verticale di 90° circa regolabile

Per i vari modelli vedere la tabella modelli recenti

Per i vecchi modelli di moto (interasse fino a 63 mm ed angolo di attacco nel cupolino più verticale) vedere la tabella modelli anni precedenti

Gli specchi retrovisori in carbonio di nostra produzione dall'esclusivo design a forma ogivale sono stati i primi di questo tipo ad adottare il sistema sferico di regolazione nel piede di attacco, e nonostante i diversi tentativi di imitazione sono tutt'ora IL punto di riferimento per l'alto livello qualitativo che unito ad un giusto costo rappresenta il miglior rapporto qualita' prezzo.

In caso di piccole rotture e' possibile, se conveniente, la riparazione degli attacchi, del corpo e del vetro.

L'esclusivo snodo sferico inserito nell'attacco consente una ampia possibilita' di regolazioni.

Modello compatibile con

Cod. SPH02

Honda CBR -  tutti i modelli (CBR 900 e CBR 600) fino al '97

Yamaha Tundercat/Tunderace/ YZF 750 / 1000 / FZR

Cod. SPS01

Ducati SS ( '98 - '07 ) ( con adattatori in carbonio ) ST2-ST3-ST4 ( con adattatori in carbonio )

Honda VTR1000F ( '98 in poi ) - CBR 600 - 900 ( ' 92 - '97 )

Kawasaki ZX 6R ( 636 ) - '03 - '04 - ZX9R - ZX7R - ZX6R - ZXR 750 - ZX12 R

Suzuki SRAD 750-600 fino al '99 - TL1000 - BANDIT "S" '01-'02 - GAMMA 250

Cod. SPS02

Suzuki GSX R 1000 ('04) - GSX R 1000-750-600 ('00-'03) - AYABUSA tutti gli anni fino al 2010

Triumph 595 - 955 - 995 ( '02-'03 )